റിയാദ്: 5/26/1438 ലെ കൗൺസിൽ പ്രമേയം നമ്പർ 380/20 പുറപ്പെടുവിച്ച ഉപഭോക്താക്കളുടെ അവകാശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള എക്സിക്യൂട്ടീവ് നിയന്ത്രണത്തിന് പകരമായി യാത്രക്കാരുടെ അവകാശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഒരു പുതിയ നിയന്ത്രണസംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ സഊദി ജനറൽ അതോറിറ്റി ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഒരുങ്ങുന്നു.
വാർത്തകൾ നേരിട്ട് വാട്ട്സാപ്പിൽ ഉടൻ ലഭിക്കാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
വിമാനം പറക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുകയോ റദ്ദാക്കുകയോ വൈകുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, യാത്രക്കാർക്ക് പരിചരണം നൽകാനും ആദ്യ മണിക്കൂർ മുതൽ അവർക്ക് ലഘുഭക്ഷണങ്ങളും പാനീയങ്ങളും നൽകാനും സമയത്തിന് 3 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ വൈകിയാൽ ഉചിതമായ ഭക്ഷണം നൽകാനും പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വിമാന കമ്പനികളെ നിർബന്ധിക്കുന്നു. പുറപ്പെടുന്ന സമയം മുതൽ 6 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ കാലതാമസം ഉണ്ടായാൽ ഓരോ യാത്രക്കാരനും എയർപോർട്ടിലേക്കും തിരിച്ചും യാത്രാ സൗകര്യവും ഹോട്ടൽ താമസവും വിമാന കമ്പനി നൽകണം.
ഗതാഗത കരാറിന്റെ നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും പാലിക്കുന്നതിൽ വിമാനകമ്പനി പരാജയപ്പെട്ടതിന്റെ ഫലമായുണ്ടായ നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ വ്യാപ്തിയും തുടർന്നുള്ള നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാര തുകയും കണക്കാക്കാനും ലഭിക്കാനും കോടതിയിൽ ഒരു കേസ് ഫയൽ ചെയ്യാൻ യാത്രക്കാരന് അവകാശമുണ്ടെന്ന് അതോറിറ്റി വ്യക്തമാക്കുന്നു. “ഇസ്തിഖ്ല” പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ പോളിംഗിനായി നിലവിൽ സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റെഗുലേഷൻ, ഈ നിയന്ത്രണത്തിലെ വ്യവസ്ഥകളും അതനുസരിച്ച് പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടുള്ളതും ലംഘിക്കുമ്പോൾ എയർ കാരിയറിനു 50,000 റിയാലിൽ കൂടാത്ത പിഴ ചുമത്തുമെന്നും കൂട്ടിച്ചേർത്തു. നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വിശദാംശങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: –
പരിചരണ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ യാത്രക്കാരന് നഷ്ടപരിഹാരം
യാത്രക്കാരന് നൽകേണ്ട പരിചരണ സേവനങ്ങൾ ഒന്നും തന്നെ നൽകിയില്ലെങ്കിൽ വിമാനകമ്പനി യാത്രക്കാരന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണം. റിഫ്രഷ്മെന്റുകളൊന്നും നൽകാത്തപ്പോൾ 10 SDR-ന് തുല്യമായ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണം. ശരിയായ ഭക്ഷണം നൽകാത്തപ്പോൾ 30 SDR യൂണിറ്റുകളും ഹോട്ടൽ താമസവും വിമാനത്താവളത്തിലേക്കും പുറത്തേക്കും ഗതാഗതം നൽകാത്തപ്പോൾ 100 SDR യൂണിറ്റുകളും നൽകണം. പ്രാദേശിക കറൻസിയ്ക്കെതിരായ നഷ്ടപരിഹാര മൂല്യങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള അക്കൗണ്ടിന്റെ ഒരു യൂണിറ്റാണ് SDR, ഇന്റർനാഷണൽ മോണിറ്ററി ഫണ്ട് കാലാകാലങ്ങളിൽ ഇതിന്റെ മൂല്യം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത് കൊണ്ടിരിക്കും.
വിമാനം കയറാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നതിനുള്ള യാത്രക്കാരുടെ അവകാശങ്ങൾ
ഓവർബുക്കിംഗ് കാരണം ബോർഡിംഗ് നിരസിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ആവശ്യമായ ശ്രമം നടത്താൻ വിമാനകമ്പനികൾ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, കൂടാതെ ഒരേ വിമാനത്തിൽ ബദൽ സീറ്റുകൾ ലഭ്യമാകുമ്പോൾ, യാത്രക്കാരുടെ ബോർഡിംഗ് ക്ലാസ് നിരക്ക് ഈടാക്കാതെ ഉയർന്ന ക്ലാസിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യാനും ബാധ്യസ്ഥരാണ്. അതേ എയർ കാരിയറിൻറെ മറ്റൊരു ഫ്ലൈറ്റിൽ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം യാത്രക്കാരന് ഉണ്ട്. നിരസിച്ച യാത്രക്കാരനെ ഇതര വിമാനത്തിൽ കയറാൻ സ്വീകരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ബോർഡിംഗ് നിരസിച്ച ഫ്ലൈറ്റിനും ബദൽ ഫ്ലൈറ്റിനും ഇടയിലുള്ള കാലയളവ് ഇതിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വിമാനങ്ങൾ വൈകുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്നും ചട്ടങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ടിക്കറ്റ് മൂല്യം റീഫണ്ട് ചെയ്യുന്നതിന് പുറമേ, എയർ കാരിയറുമായുള്ള കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ ടിക്കറ്റ് മൂല്യത്തിന്റെ 200% ന് തുല്യമായ നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അർഹതയുണ്ടാകും. ഇതോടൊപ്പം തന്നെ, തരംതാഴ്ത്തുന്നത് നിരസിക്കാനുള്ള അവകാശം യാത്രക്കാരന് ഉണ്ട്.
വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കുമ്പോൾ യാത്രക്കാരുടെ അവകാശങ്ങൾ
നിർബന്ധിത സാഹചര്യങ്ങളിലോ സുരക്ഷയുടെ കാരണങ്ങളാലല്ലാതെയോ വിമാനകമ്പനികൾ പതിവ് ഫ്ലൈറ്റുകൾ റദ്ദാക്കാൻ പാടില്ലെന്നും അവ റദ്ദാക്കുമ്പോൾ, ലഭ്യമായ ബദൽ ഫ്ലൈറ്റുകൾ യാത്രക്കാരന് നൽകണമെന്നും എന്നാൽ, യാത്ര തുടരാതിരിക്കാനുള്ള അവകാശവും യാത്രക്കാരന് ഉണ്ടാകും. വിമാനം റദ്ദാക്കുമ്പോൾ ടിക്കറ്റിന്റെ മുഴുവൻ മൂല്യവും റീഫണ്ട് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, റിസർവേഷൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ യാത്രക്കാരൻ അടച്ച സീറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഫീസ്, ബാഗേജ് എന്നിവയും മറ്റുമുളള ഏതെങ്കിലും അധിക ഫീസ് ഉൾപ്പെടെയാണ് നൽകേണ്ടത്.
ബാഗേജിനുള്ള യാത്രക്കാരന്റെ നഷ്ടപരിഹാരം
യാത്രികൻ തന്റെ ലഗേജ് അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്താൻ വൈകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ എയർ കാരിയറിൽ നിന്ന് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കാൻ യാത്രക്കാരന് അർഹതയുണ്ട്. ലഗേജ് എത്തിച്ചേരുന്ന സമയം മുതൽ വൈകുമ്പോൾ 148 SDR ന് തുല്യമായ നഷ്ടപരിഹാരം കണക്കാക്കുന്നു. വൈകുന്ന ഓരോ ദിവസവും 60 യൂണിറ്റുകളും, രണ്ടാം ദിവസം മുതൽ പരമാവധി 1288 യൂണിറ്റുകൾ വരെ ഇത് ലഭിക്കും.
യാത്രികന് ലഗേജ് നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ 1288 SDR നു തുല്യമായ നഷ്ടപരിഹാരവും അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ ലഗേജിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ 1288 SDR വരെ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കും. ചെക്ക് ചെയ്ത ബാഗേജ് എത്തേണ്ട തീയതിയുടെ 21 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ എത്തിയില്ലെങ്കിൽ, അത്തരം ബാഗേജുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടതായി കണക്കാക്കാൻ എയർ കാരിയർ അഭ്യർത്ഥിക്കാൻ യാത്രക്കാരന് അവകാശമുണ്ട്.
വിമാനകമ്പനിയുടെ ചെലവിൽ യാത്രക്കാരനെ തിരിച്ചയക്കൽ
രാജ്യത്തിൽ നിന്ന് അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കോ അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗതം നടക്കുന്ന വിമാനത്താവളങ്ങളിലേക്കോ പ്രവേശിക്കുന്നതിനോ പുറത്തുകടക്കുന്നതിനോ ആവശ്യമായ രേഖകളും പേപ്പറുകളും യാത്രക്കാരന്റെ കൈവശം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പ് വരുത്തൽ വിമാനകമ്പനിയുടെ ഉത്തരവാദിത്വമാണ്. ഇതിൽ വല്ല വീഴ്ചകളും സംഭവിച്ചാൽ യാത്രികനെ അവൻ പോയ സ്ഥലത്തേക്കും ആവശ്യമെങ്കിൽ അവന്റെ താമസസ്ഥലത്തേക്കും തിരികെ കൊണ്ടുവരാനും പരിചരണവും പിന്തുണയും നൽകാനും വിമാനകമ്പനികൾ ബാധ്യസ്ഥരാണ്.
നഷ്ടപരിഹാരം
പ്രസ്തുത സംഭവം നടന്ന തീയതി മുതൽ 15 ദിവസത്തിൽ കൂടാത്ത കാലയളവിനുള്ളിൽ റീഫണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ നഷ്ടപരിഹാര പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കാൻ എയർ കാരിയർ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായിരിക്കണമെന്നും ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് റീഫണ്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച പേയ്മെന്റ് രീതി അനുസരിച്ചാണെന്നും ചട്ടങ്ങൾ വിവരിക്കുന്നു.
വാർത്തകൾ നേരിട്ട് വാട്ട്സാപ്പിൽ ഉടൻ ലഭിക്കാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
